D’fhonn tonnchrith an fhráma agus an choirp a laghdú go tapa, agus réidh agus compord an trucail dóiteáin a fheabhsú, is gnách go mbíonn damper ag an gcóras fionraí. Faoi láthair, úsáidtear damper sorcóir dhá bhealach go forleathan i ngluaisteáin.
Is cúlpháirtí leochaileach é an damper le linn an trucail dóiteáin a úsáid. Oibríonn an damper go maith agus beidh tionchar díreach aige ar chobhsaíocht an ghluaisteáin agus ar shaol codanna eile. Dá bhrí sin, ba cheart dúinn an taise a choinneáil i riocht maith oibre. Is féidir na modhanna seo a leanas a úsáid chun a fhíorú go n-oibríonn an damper go maith.
1. Lig don trucail dóiteáin stopadh tar éis dó a bheith ag tiomáint ar feadh 10km ar an mbóthar le droch-choinníollacha bóthair, agus déan teagmháil leis an mblaosc taise de láimh. Mura bhfuil sé te go leor, níl aon fhriotaíocht taobh istigh den damper, agus ní oibríonn an damper. Ag an am seo, is féidir an ola bhealaithe iomchuí a chur leis, agus ansin déantar an tástáil. Má théitear an cásáil sheachtrach, tá an taobh istigh den damper gann d’ola, agus ba cheart go leor ola a chur leis; ar shlí eile, tá an damper neamhbhailí.
2. Brúigh an tuairteoir go daingean agus scaoil saor é. Má tá 2 nó 3 léim sa trucail dóiteáin, oibríonn an t-ionsúire turraing go maith.
3. Nuair a bhíonn an trucail dóiteáin ag tiomáint go mall agus ag coscánaithe go práinneach, má tá tonnchrith an ghluaisteáin dian, tugann sé le fios go bhfuil fadhb leis an ionsúire turraing.
4. Bain an damper agus tóg é, agus clamp an fáinne ceangail ceann íochtarach ar an vise. Tarraing an tslat damper arís agus arís eile. Ag an am seo, ba cheart go mbeadh friotaíocht seasmhach ann. Ba cheart go mbeadh an fhriotaíocht le tarraingt suas (aisghabháil) níos mó ná Friotaíocht nuair a d’fhéadfadh brú ola, mar éagobhsaíocht nó gan aon fhriotaíocht, a bheith mar thoradh ar easpa ola taobh istigh den taise nó damáiste do chodanna comhla. Ba chóir páirteanna a dheisiú nó a athsholáthar.
Tar éis duit a dhearbhú go bhfuil fadhb nó teip ann an damper trucail dóiteáin, ba cheart duit a sheiceáil ar dtús an sceitheann an damper ola nó an bhfuil rianta de shean sceitheadh ola ann. Tá an gasket séala ola agus an gasket séalaithe briste agus tá cnó clúdaigh an tsorcóra stórála ola scaoilte.
Má aimsítear sceitheadh ola, déan cnó ceann an tsorcóra níos doichte ar dtús. Má sceitheann an damper ola fós, féadfar damáiste a dhéanamh don séala ola agus don ghaiscéid. Cuir an séala nua in áit. Mura féidir an sceitheadh ola a dhíchur fós, tarraing an tslat taise tonnchrith amach. Má tá hairpin nó meáchan éadrom ann, seiceáil an bhfuil an bhearna idir an loine agus an sorcóir ró-mhór, agus an bhfuil an slat ceangail loine damper lúbtha nó nach bhfuil. Cibé an bhfuil an dromchla agus an sorcóir scríobtha nó scríobtha.
Mura bhfuil aon sceitheadh ola i damper an trucail dóiteáin, seiceáil an bioráin ceangail damper, slat ceangail, poll ceangail, bushing rubair, srl. Le haghaidh damáiste, díshealbhú, scoilteadh nó titim as. Más gnáth an chigireacht thuas, ba cheart an damper a dhianscaoileadh tuilleadh chun a sheiceáil an bhfuil an t-imréiteach meaitseála idir an loine agus an sorcóir ró-mhór, cibé an bhfuil an sorcóir tarraingthe nó nach bhfuil, cibé an bhfuil an séala comhla go maith, cibé acu an brat comhla agus an tá suíochán na comhla ceangailte go docht, agus Cibé an bhfuil earrach teannas an vibrator ró-bhog nó briste, agus é a dheisiú nó a dheisiú de réir an cháis.
Ina theannta sin, beidh locht fuaime ag an ionsúire turraing trucail dóiteáin in úsáid iarbhír, rud atá go príomha mar gheall ar an ionsúire turraing ag imbhualadh leis an earrach duille, an fráma nó an seafta, déantar an ceap rubair a mhilleadh nó a thit, agus deannach an ionsúire turraing. déantar sorcóir a dhífhoirmiú. Más cúis le ganntanas ola nó a leithéid ba cheart, ba cheart an chúis a aithint agus a dheisiú.
Déanfar an t-ionsúire turraing trucail dóiteáin a thástáil ar an mbinse tástála speisialta tar éis na cigireachta agus an deisiúcháin. Nuair a bhíonn minicíocht na frithsheasmhachta 100 ± 1mm, comhlíonfaidh friotaíocht an stróc síneadh agus an stróc comhbhrúite na rialacháin. Mar shampla, is é 2156 ~ 2646N friotaíocht uasta stróc stráice CAl091, is é 392 ~ 588N friotaíocht uasta na stróc comhbhrúite; is é 2450 ~ 3038N friotaíocht uasta stróc stráice an mhuilinn ghaoithe thoir, agus is é 490 ~ 686N friotaíocht uasta na stróc comhbhrúite. Mura bhfuil aon riocht tástála ann, is féidir linn modh eimpíreach a úsáid freisin, is é sin, slat iarainn a úsáid chun dul isteach i gceann íochtarach an mhaolaire, agus an dá chos a úsáid chun céim ar an dá cheann. Coinnigh an sling uachtarach agus é a tharraingt siar agus amach 2 ~ 4 huaire. Nuair a bhíonn tú ag tarraingt suas, tá an fhriotaíocht an-mhór. Nuair a bhíonn sé ag brú síos, ní bhraitheann sé go leor saothair, agus déantar friotaíocht na síneadh a athbhunú i gcomparáid leis sula ndéantar é a dheisiú. Mura bhfuil mothú ar spás folamh, ciallaíonn sé go bhfuil an t-ionsúire turraing gnáth go bunúsach.
